ژوزف ماری ژاکارد پسر یک سرکارگر بافندگی در شهر لیون فرانسه بود. او بر اثر خاطرات دوران کودکی در مورد سختی کار کارگران، همیشه در این آرزو بود که روش های کار را در صنایع بافندگی بهبود بخشد. در سال 1805، پس از چندین سال تلاش، وی موفق به اختراع مکانیزم معروفی شد که امروزه بنام وی میباشد. اگرچه این مخترع از ایده های اسلاف خود فالکون و واکانسون استفاده نمود، اما وی اولین کسی است  که روش عملی کنترل تک تک تارها را با استفاده از کارت های پانچ بوجود آورد. توانایی دستگاه جالب وی فوراً شناخته شد، اما طولی نکشید که جمعیت کارگران عصبانی که نگران آینده شغل خود بودند، ماشین وی را به اتش کشیدند. در سالهای خیلی بعد در سن پیری، وی به عنوان بزرگترین مخترع معرفی گردید . او فرد خوشبختی بود، زیرا در دوران ائاخر عمر خویش توانست ببیند که هزاران ماشین بافندگی، به دستگاهی که وی ساخته بود مجهز شده و در بسیاری از کارخانه های اطرافش مشغول به کار باشند

اصول کار ژاکارد

در صنعت راشل همیشه در این فکر بودند که بجای زنجیرهای طویل، سنگین و گرانقیمت طرح از دستگاهای ژاکارد  جهت فرآیند طراحی در ماشین استفاده شود. راه حل های زیادی در تاریخ کوتاه صنعت بافندگی تاری پیشنهاد گردید، و یکی از آنها که امروزه با موفقیت غالب آمد، همان دستگاه ژاکارد است. پارچه تولید شده توسط مکانیزم ژاکارد، نسبت به پارچه تولید شده با ماشین راشل چندین شانه بسیار تفاوت دارد. اصل در ماشین ژاکارد کنترل تک تک راهنماها در عرض شانه است. برای رسیدن به این منظور، راهنماها دراز و قابل انعطاف هستند به طوری که، هرچند آنها به یک شانه متصل اند، اما می توانند به چپ یا راست نیز خم شوند. هر راهنما تنها می تواند به فاصله یک سوزن خم شود قبل از آنکه به راهنمای دیگر برخورد نموده و آنرا خم نماید. بنابراین مقدار حرکت لپینگ ممکن برای هر راهنما محدود می باشد

عناصر بافندگی

سوزن زبانه دار هنوز در ساخت ماشین های ژاکارد شهرت دارد، اگرچه سوزن های مرکب نیز می توانند استفاده شوند وقطعاً در آینده نزدیک مشهورتر خواهند شد. در حالیکه واحد دیگر میله پین ها می باشد که برای خم نمودن و جابجا کردن تک تک راهنماها استفاده می شود. حرکت افقی میله راهنماهای ژاکارد و میله پین ها توسط زنجیرهای طرح یا دیسک های طرح جداگانه ای بر روی مکانیزم طراحی، ایجاد می گردند. طول آنها بلند و دارای خاصیت فنری خوبی بوده که جابجایی و خم شدن لازم را برای آنها مهیا می سازد. هرگاه هرکدام از آنها خم شوند در پشت یا جلوی راهنمای مجاور، و دریک راستا قرار می گیرند، بطوریکه به یکدیگر برخورد نمی کنند

ترتیب های مختلف هارنیش کشی

امروزه، واحد های مختلف ژاکارد، براساس تعداد پین های انتخاب در هر واحد، مورد استفاده اند. سیستم « وردول» در یک ردیف 16 پین دارد و یک واحد کامل 896 یا 1344 پین دارد. چنین واحدی می تواند 896 یا 1344 راهنما را کنترل نماید. متناسب با گیج و عرض ماشین، تعداد سوزن ها و راهنماها در یک ماشین می تواند بیشتر باشد. در این حالت جهت کنترل تمام راهنماها، بیش از یک دستگاه ژاکارد باید استفاده شود، یا  بروش دیگر با هر میله انتخاب کننده، بیش از یک پین باید کنترل شود. طریقی که میله های انتخاب کننده به پین ها متصل می شوند « ترتیب هارنیش کشی» نامیده می شود. وقتی تکرار طرح تمام عرض ماشین است، هر میله انتخاب کننده فقط یک پین را کنترل شود، طریقی که میله های انتخاب کننده به پین ها متصل می شوند« ترتیب هارنیش کشی» نامیده می شود. وقتی تکرار طرح کمتر از این مقدار باشد، هارنیش کشی دوتایی می تواند استفاده شود که در آن هر میله انتخاب کننده، دو پین را کنترل می کند. فاصله بین دو پین تقریباً نصف عرض ماشین است . به همین ترتیب هارنیش کشی سه تایی یا هر ترتیب دیگری از هارنیش کشی می تواند استفاده شود، اما باید توجه شود با استفاده از این ترتیب های مختلف، بعضی از مزایای ژاکارد منتفی می گردد

مراحل بافندگی

مشهورترین ماشین های ژاکارد، امروزه مجهز به مکانیزم فال- پلیت هستند. به همین دلیل مراحل بافندگی این نوع ماشین در 4 مرحله توضیح داده خواهد شد.سوزن ها پس از اتمام دور قبلی بافندگی در وضعیت ناک اور قراردارند.سوزن ها از میان سینکرها بالا می آیند. پارچه به طور محکم توسط مکانیزم برداشت و سینکرها نگه داشته می شوند. حلقه های داخل قلاب سوزن ها موجب باز شدن زبانه سوزن ها شده و بر روی ساقه سوزن ها قرار می گیرند. حرکت افقی پشت کامل می گردد. میله سوزن و صفحه شیاردار به سمت جلوی ماشین شروع به نوسان می کنند. در این زمان، پین ها به بالا کشیده می شوند و میله پین ها به فاصله یک سوزن حرکت افقی نموده، به طوری که سایر پین ها با راهنماهای مربوطه برخورد می نمایند و آنها را کج می کنند. با این حرکت، مقدار آندرلپ راهنمای خمیده شده به فاصله یک فضای سوزن افزایش یا کاهش می یابد به محض آنکه سوزن ها حرکت نوسانی خود را کامل نموده و تمام راهنماها در سمت قلاب سوزن قرارگرفتند، میله های راهنماها و پین ها جهت انجام اورلپ حرکت افقی می نمایند. حال میله سوزن و صفحه شیاردار به سمت عقب شروع به نوسان می کند

تغذیه نخ

دوسری نخ معمولاً برای تولید پارچههای ساده ژاکارد استفاده می شود. یک دسته برای زمینه و دیگری نخ های طرح ژاکارد هستند.نخ های طرح ژاکارد هستند. نخ های زمینه به مقدار منظم مصرف شده و معمولاً از چله تغذیه می شوند. مکانیزم تغذیه منفی ترمزی برای اطمینان از این تغذیه منظم کافی می باشد. اما از ان جا که نخ های مصرفی تار به واسطه تنوع حرکت لپینگ راهنماها، مقادیر متفاوتی هستند، بنابراین معمولاً از قفسه بویین ها تغذیه می گردند. تغذیه نخ های طرح توسط چله امکان پذیر است، به شرط آنکه مصرف متوسط در سراسر عرض ماشین یکسان باشد. البته با این روش کار، طراح محدود می گردد و فرآیند طراحی پیچیده می شود